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  奇瑞汽车申请有利于非承载越野汽车大梁碰撞传力的结构及设计方法专利，有效提升非承载越野汽车的碰撞安全性能

  东风越野车申请厢式变截面纵梁焊接工装和焊接方法专利，有效克服了长线满焊变形与错位

  东风汽车申请柔性化耐撞车身结构专利，利用极小部分结构的柔性化调整来应对不同碰撞性能要求

  中车唐山机车车辆申请一种底架、车体及轨道车辆专利，提升车体强度、刚度和扭转性能

  杭州旭翔取得节段预制拼装桥梁钢构件专利，降低纵梁结构与横梁结构安装对接时的难度

  湖北鑫融工贸取得汽车零部件加强板总成夹具专利，用以结合实际需要调节汽车后纵梁内加强板的焊接角度

  江苏中意汽车申请越野底盘支架副梁柔性三点支撑机构专利，提高了车辆在越野路段的操控稳定以及舒适性

  宁德时代申请电池装置及用电装置专利，第一电连接结构能够较好地避让横梁或纵梁

  中国重汽取得自卸车副车架尾部十字形加强结构专利，提升副车架结构的整体刚性

  扎赉诺尔煤业申请用于煤矿皮带运输机的纵梁更换装置及方法专利，明显降低了人工搬运强度

  辰煜科技取得皮带机纵梁打孔定位装置专利，避免钻孔碎屑溅入眼中伤害操作者

  一汽解放申请一种车架及具有其的车辆专利，解决了现存技术中车架强度不够和易出现结构变形的技术问题

  中建七局申请装配式边箱组合梁桥位模块化悬拼施工方法专利，明显提升线形控制精度和整体拼装稳定性

  中国石油工程建设申请具备抗震功能的模块化综合控制间专利，能够有效加强整体结构的稳定性

  安徽硕鸿智能科技取得用于高层建筑的装配式钢结构专利，大幅度的提升了立柱的支撑性能

  特吕茨施勒申请用于给纺纱机器装载纤维条的装置专利，能够将纵梁相对于地面线性地进行高度调节

  中交一公局申请用于混合连续梁桥中跨钢梁提升结构与使用方法专利，缓解提升装置受场地限制不足以满足复杂施工环境要求的技术问题

  一汽解放申请基于车架纵梁的滚压冲孔机漏孔检测的新方法专利，实现直观判读与闭环管理

  丰江精工取得驾驶室纵梁上侧内嵌式后悬减震器专利，提高了整个减震系统的稳定性和可靠性

  丹阳明佳取得汽车前悬置支架与纵梁一体化冲压组件专利，解决热冲压加热不均问题

  中车青岛四方申请承载组件、车辆底架及轨道车辆专利，适用于将转向架安装至车辆底架

  易咖智车取得一种底盘车架及底盘专利，能同时满足前轮的转向需求及底盘车架整体强度要求

  银利标准件取得集装箱底拖撬结构专利，可对整个拖撬面积做调整使其能够容纳不一样的规格的集装箱

  江淮汽车取得纵梁成形工艺相关专利，纵梁成形工艺解决拉延及多工序整形问题