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未来十年军用高超音速飞机的发展前景

来源:火狐体育官网登录入口    发布时间:2025-04-07 19:12:42

  美国政府正在实施国防战略,以保持其在全球权力格局中的优势。该战略旨在改革军事能力,为保持优势奠定持久的基础。自上世纪中叶以来,美国一直将高超音速等新兴技术作为关键技术领域。

  另一方面,中国正在测试高空高速无人机,包括无人机和气球的空中投放。这些设计与 2022 年首次亮相的 MD-22 高超音速试验台有关。

  高超音速是音速的五倍,即 MACH 5 M 10。据NASA称,高超音速飞机的速度超过 3000 MPH(4828 km/h)。与时速超过 761 MPH(1,225 km/h)的飞机所达到的超音速不同 ,协和式飞机 和 F-15 鹰式战斗机 等机型 标志着航空史上的重大进步。

  高超音速航空是一个前景光明的未来军事领域,它利用创新技术克服发动机结构、材料和轻量化方面的物理障碍。各公司正在投资金属增材制造,以建立垂直整合的运营,从而为下一代喷气发动机的复杂部件进行快速原型设计和迭代。这种垂直整合将对行业产生更广泛的影响。

  美国国会研究服务处表示,“尽管过去这些项目的资金相对有限,但五角大楼和国会都对高超音速系统的开发和近期部署表现出了越来越浓厚的兴趣”。

  高超音速导弹由火箭助推器发射,可以更快地重返大气层并执行规避机动以突破防御。它们的飞行距离可达数千公里,从而能够突破防御。相比之下,高超音速飞机利用现有的军用弹药并运载有效载荷,然后返回重新装载。尽管初始投资较高,但它们也避免在每次攻击时丢弃奇特的推进系统。

  这些武器包括洲际弹道导弹(ICBM),它们在地球大气层外以弧形飞行,并以比其他导弹更快的速度投送有效载荷。此外,高超音速巡航导弹有两种形式:一种安装在滑翔车 HGV 上,另一种安装在超音速冲压发动机上。这些导弹不是为可重复使用而设计的,而是只以一种方式投送有效载荷。

  超燃冲压发动机是一种吸气式喷气发动机,利用超音速气流进行燃烧。它依靠高车速来压缩进入的空气。不过,它利用的是点火源产生的冲击波,而不是冲击锥,这使其能够在极高的速度下高效运行。

  尽管成功率参差不齐,但美国和中国等国家仍在开发滑翔飞行器和巡航导弹。高超音速武器的扩散是由战略规划与技术采购之间的脱节所驱动,高超音速巡航导弹的开发主要由于发动机限制和准确性存疑。俄罗斯正在开发三种武器,包括 Kinzhal 和 Tsirkon,旨在实现区域和战略打击能力,并可携带核弹头。

  高超音速吸气式武器概念 HAWC 计划是美国国防高级研究计划局 (DARPA) 和美国空军的一项联合计划,旨在开发有效且经济实惠的空射高超音速巡航导弹的关键技术。该计划侧重于高效、快速且经济实惠的飞行测试。

  HAWC 计划进行飞行演示,以提高飞行器的可行性、有效性与可负担性。关键技术包括先进的高超音速飞行配置、碳氢化合物超燃冲压发动机推进、热应力管理以及可负担的系统模块设计和制造方法。

  高超音速军用飞机领域正在快速地发展,但以下是一些最突出和最新的发展。这些进步标志着军事航空技术的显著飞跃,力争在航空航天创新和国防实力方面占据优势。多项高超音速飞机计划将标志着超高速飞机的未来。

  洛克希德·马丁公司研制的SR -72 “黑鸟之子”将成为标志性的 SR-71“黑鸟”的超音速继承者,后者是有史以来速度最快的有人驾驶飞机。这款无人驾驶飞机的速度预计将超过 6 马赫(约 4,600 英里/小时或 7,400 公里/小时)。

  洛克希德·马丁公司的高级发展计划由臭鼬工厂负责开发,用于监视、情报和侦察,负责各种飞机设计、高度机密的研究和开发项目和奇特的飞机平台。

  Stratolaunch 总部在加利福尼亚州莫哈维,是一家领先的航空航天公司,致力于设计、制造和发射满足多种国家需求的飞行器和技术。

  该公司的 Talon-A 是一款自主、可重复使用的试验台,专为飞行测试而设计,使其更易于访问且价格合理。它具有速度和机动性,允许在不同高度和飞行剖面上频繁以高马赫速度飞行。该试验台还允许定制有效载荷量和仪表以满足任务需求。它还允许快速飞行周转和具有成本效益的数据收集。

  美国空军的 Mayhem 项目专注于展示用于打击、情报、监视和侦察任务的空射高超音速飞行器,但由于资金问题,该项目面临不确定性,可能会推迟完成。不过,人们对具体项目组成部分的兴趣可能任旧存在,包括先进高速喷气发动机的研发。

  根据该部门的信息请求,Mayhem 被认为旨在部署一种无人驾驶、可重复使用的高超音速无人机平台,该平台能够执行两项特定的任务:打击行动以及情报、监视和侦察 (ISR) 任务。

  Hermeus 是一家领先的航空航天和国防技术公司,该公司已完成 Quarterhorse Mk 1 飞行测试活动的地面部分,标志着 Hermeus 定制飞行甲板上所有飞行器子系统以及软件和硬件的综合测试成功。Hermeus 正在完成行政工作,以获得美国空军第 412 测试联队和 FAA 的飞行认证。

  爱德华兹空军基地的全面地面测试活动仅用 21 天就完成了,证明了 Hermeus 能够在短短 204 天内设计和制造一架全新飞机的能力。地面测试最终在爱德华兹标志性的干涸湖床上进行了全加力 130 节滑行测试,验证了空气动力学模型假设,评估了飞机的方向控制,并评估了控制面的性能,正如 2024 年 12 月 17 日宣布的那样。

  Quarterhorse 的下一代机型Mk 2正在 Hermeus 位于亚特兰大的工厂积极生产。这款飞机配备了更大的发动机,即普惠 F100,将以超音速飞行。

  MD-19 是实验飞机,它展示了非凡的能力,包括从 TB-001 双尾无人机上发射。TB-001 无人机作为运载工具,增加了战术多功能性,使 MD-19 能够深入有争议的空域,同时保持较低的姿态,降低早期发现和拦截风险。

  2024 年 12 月,进行了 9 次飞行试验,MD-19 由另一架飞机运送到高空。MD-19 长 8 至 11 英尺,飞行后可以独立着陆。其潜在角色包括侦察、反卫星任务和对舰船的神风特攻队袭击。

  Avangard 是俄罗斯高超音速助推滑翔飞行器,可携带核弹头或常规弹头。其射程超过 6,000 公里,重量约为 2,000 公斤。它由弹道导弹运载,目前为 SS-19“Stiletto”(UR-100NUTTH),未来将被 R-28“Sarmat”取代。最初计划安装在公路机动式 RS-26“Rubezh”上,但由于资金限制,俄罗斯选择了发射井式 R-28“Sarmat”。

  此外,高超音速飞行在军事和民用领域具有巨大潜力,例如全球旅行和太空探索。高超音速系统面临着开发和运营高超音速飞机的高成本,因此很难证明投资的合理性。其他复杂的工程挑战包括:

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